　　央视网消息：日前，我国城市公共交通领域的第一部行政法规《城市公共交通条例》（以下简称《条例》）正式对外公布，并将从12月1日起施行。《条例》中指出，城市公共交通企业在保障公众基本出行服务的前提下，可以开展定制化出行服务行业。日前，山东滨州市在限定区域内推出了动态巴士、宝宝巴士等服务。

　　打网约车打来了一辆公交车是什么体验？现在，只需要拿出手机，打开小程序，下单一辆“动态巴士”，选择要去的目的地，确认支付之后，就可以等待公交车的到来了。

　　这种网约版的公交车叫做“动态巴士”，是滨州公共汽车有限公司在限定运行区域内试点推出的“门到门”拼车服务。乘客线上下单后，系统将自动安排就近巴士选择最佳线路，承载需求相同的乘客，提供最优乘车路线和最短路程时间，乘客可在运营区域内任选位置上下车。变“大席”为“小灶”，灵活便捷地服务让动态巴士叫好又叫座。

　　实际上，滨州市定制公交的发展不止于此。

　　除了网约巴士，它还可以变身宝宝巴士接送学生。

　　什么是宝宝巴士？在中小学生上下学的时间段，动态巴士会变身成助学巴士，实现从家门到校门的对接。这是滨州市定制公交的另一种模式，被当地市民亲切地称为——宝宝巴士。

　　公交新服务提高自我“造血”能力

　　一辆辆巴士穿梭于街头巷尾，服务于人们的日常出行。作为“动态巴士”，它按需运营、串联城区，借助聪明的“大脑”，实时响应个性化出行需求。作为宝宝巴士，它开进校园、直达家门，守护学生上学路。公交车为什么会有这些“变化”？

　　近两年，随着网约车、共享单车等迅速发展，人们的出行习惯也发生了不小的变化。

　　客流减少，运营成本持续上升，收入远远无法覆盖支出。

　　为推进城市公共交通健康可持续发展，2023年10月，交通运输部就会同相关部门和单位发文，从城市公共交通运营补贴补偿、价格调整等方面明确支持政策。而公交行业的发展，既要“输血”也要“造血”。发展定制化公交服务，不仅方便了公众，还极大提高了公交自我“造血”能力。

　　滨州市的定制公交自2024年5月初试运行以来，已累计完成订单19万多单，运送乘客28万多人次，运营总里程超过100万公里，营运总收入近60万元。

　　探索创新服务公交可变身“幸福婚车”

　　滨州公交推出的定制公交新尝试，只是山东各地公交企业创新的一个缩影，其他城市也在探索公交车的更多可能性。

　　这是枣庄公交推出的婚庆巴士，平日里普通的公交车“摇身一变”成了新人们的“幸福婚车”。浪漫的喷绘、欢庆的喜字、艳丽的丝带、五彩缤纷的挂饰，简约又不失喜庆。新人和亲朋好友同乘一车，一路欢歌笑语，成为一道亮丽的风景线。

　　一辆流动的公交车，成了浪漫爱情的见证者。租用一辆“幸福婚车”的费用为999元，一次为一天的时间。枣庄的婚庆巴士自2024年5月份推出以来，已有60余对新人选择该项服务。

　　无论是网约公交，还是助学巴士，抑或是婚车租赁，这些定制化的新模式，都将给城市公共交通健康可持续发展注入新的活力。

　　“网约”公交无人驾驶北斗系统助力智慧出行

　　创新公交服务的探索不仅是在山东，在湖南，依托北斗系统在智慧交通等领域的全方位应用，公交车也能实现手机预约、“随叫随到”，还可以实现无人驾驶、智慧化管理。

　　这个月，搭载北斗系统的云尚巴士在湖南株洲市职教城开始试运行。在约10平方公里的范围内，乘客可以通过小程序实时“网约”公交。只需5分钟，灵活小巧的北斗云尚巴士就能接到乘客，平均10分钟可到目的地。这种随叫随到，也不会逢站必停的网约公交，主打一个机动灵活。

　　除了新型网约公交车，装有北斗系统的无人公交车正在长沙市国家智能网联汽车测试区内进行测试。行驶中，如果公交车出现了识别盲区或设备误报率等问题，驾驶员可以在株洲市的大数据中心内，通过远程驾驶舱的3块大屏幕，及时接管车辆完成运行。在大数据中心，驾驶员不仅可以清楚看到车辆信息、实时路况，还可以进行数据分析和下达指令。